大約在16公里左右，當我追到該集團後，第一時間心想，我要的「位子」已經到了，接下重點是該如何減少體能耗損，保持更多體力，隨團跟到折返點。
此時我也在等待領先集團折返，畢竟看到他們確實會激發賽中鬥志和潛力，但我也特別留意配速不能受到影響。不久後，看到領先集團率先折返，後續也看到台灣舉辦國際賽中鮮少看見的亞洲選手面孔(北韓)等。
沒想到在18公里處，油門像突然被關閉一樣，體力竟瞬間驟降，心想雖然自認練習還不夠紮實，但依我的經驗，應該至少26公里才可能出現狀況啊！這時候我發現是大順風，心想無論如何，也要撐到折返點，折返後才會好跑，於是真的勉強跟到折返點，看錶時間是89分40秒左右。
當下很保守想著，縱使拖回終點，也應該能在3:10內抵達終點。但也怕後段突然發生，無法掌控的狀況，畢竟我已多年未跑馬拉松，而且以前爆掉的慘狀，依然不時浮現在腦海中。
這次測驗賽的目標，不是一定要跑出多少成績，而是完成後身體的狀況。折返後，我先緊跟在一位選手側後方，看到他上身擺動的幅度，與雙腳跨步的力道，當時心想，如果我相同的跑法，應該根本跑不到折返點吧！
馬拉松賽中，如何讓上身姿勢擺動最小，減少體能耗損，是非常重要的關鍵。來到33公里處，發現有經驗的選手，都會將最佳的體力，留在最後10公里處加速。但我仍然不敢冒然行動，反而更加小心，隨時檢視體能狀況，並保持可加速，卻不加速的能力，來確保後段的體力，深怕萬一不小心，後面必須付出更大的代價。
除非是非常流暢的均速提升，不到最後3公里，絕不動用最大的力量。畢竟測驗賽，我寧可失去完美的成績，也要確保不爆炸情況下回到終點，這也是為了下場比賽的信心。
接著跑回大橋上和金山青年活動中心上坡段，終於再度感受「馬拉松的真諦」，相信跑過馬拉松的跑者，都有此既恨又愛的經驗。我相信，唯有保持高昂專注度及鬥志，加上隨時檢視體能狀況，才能通過考驗度過難關，上坡段已是35公里左右，我以步頻取代步幅，避免肌肉與體能過度耗損。在此原則下，我也盡量保持速度，僅被零星跑者追過，大部分時間還是在追人的狀況，此也是保持我高昂鬥志的最佳動力。
與好友鄧維富
最後5公里時，有幸追到好友鄧維富大哥，雙方打招呼後，我先跟一小段才超越，此時鄧大哥馬上緊跟在我後頭，當下選手的自然警示馬上發覺，此時也是馬拉松最痛苦的區段。鄧大哥在被超越後，馬上緊跟對手保持戰鬥力，同樣令人讚賞。
Cory與許晉維
沒想到！沒想到！此時我們三重箭歇團團員許晉維，竟然快速超越過我(記得他折返時，還差我1公里以上啊，怎麼…)，當下雖然想硬跟，再尋找決鬥的機會，但他速度實在太快，我連跟的機會都沒有，再不到3分鐘，我們團員Cory竟也快速超越過我，我看我和其他跑者的相對距離，我並沒有掉速度，實在是他們兩位速度太快了。
雖然無法跟住他們兩位，但我心也在想，最好最後2-3公里他們不要被我看到，不然…呵呵。最後不到2公里時，我終於進隧道了，記得10多年前，本場的全馬比賽，我在隧道內數了70多盞電燈，這次我決定不再數了，先嘗試提高腿速，把最後的體力用完。 接著，終於看到「Last 1公里」的牌子了，此時隧道卻是彎的，明明剩不到1公里，卻無法看到隧道口的光線(天堂)。
雖然我知道，這才是馬拉松比賽中，真諦中的精髓，但也確實太令人煎熬了。幸好在剩不到1公里情況下，還可相當興奮激勵自己，看手錶時間是2:59，我先告訴自己不管前方狀況，只要再跑4分鐘一定可到達終點，雖然確定無法破3小時大關，但仍然渴望破3:03，如果有機會破3，最後3公里時，我會選擇賭博式跑法，畢竟3小時大關，真的值得賭看看。
所以在最後10公里沿路上，只要我有看到公里牌，我都會以每公里5分，換算我所賺取的時間，隨時估算調整到達終點的時間。 出隧道口後，也終於看見終點了，最終時間是3:02:47，比我自定的底線3:20還超標不少。
每次馬拉松賽，最後踩下終點線的那刻，總令我印象深刻，因為是完成，也是創舉，也是放鬆。對我而言每次馬拉松比賽，就是不斷自我評估狀況，自我評斷，觀察，決策，激勵，挑戰，以及應付各種突發狀況，尋找任何目標和激勵自己的方法，長時間煎熬下，仍需保持冷靜的思緒。
賽後FB上看到好友莊育達，秀出馬拉松成績證明，從去年4:30進步到3:30，相信也是每天不斷練習的成果。 相信每位跑馬選手，無論速度快慢，都有屬於自己的跑馬模式，我相信這也是台灣近年來，跑馬人數大幅成長的因素之一。 三重箭歇團員，許晉維原本馬拉松最佳3:25，這次目標3:05，以及首次跑馬目標就放在3小時大關，來自美國波士頓的Cory，他們的實際練習狀況，以及是否順利達標，下次有機會再和各位跑友們分享囉！
圖片來源：補給王、don1don
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