EMBA的小眼睛

沒有親身體驗過226K超級鐵人三項的人，是無法體會選手的心情，一大早來到會場，雖然太陽很大，風很涼快，這樣一個美好的日子，小編卻看到每個選手的臉上有著不同的表情，不同一般比賽的有笑容，眼神中透露出已經進入自己腦中的世界，唯一相同的就是完賽的決心。

看到徐國峰這麼優秀的表現，第二名的崔毅軍，他的自行車（快2分多鐘）和跑步（快7分多鐘）成績都比徐國峰還快，只可惜游泳差距太大，完賽時間有一大段差距。

台灣公路最高點的武嶺，讓這場從海拔0m到3275m，總長105公里，各海拔美景與難度兼具的登山王挑戰賽，成為台灣登山賽中的殿堂，這條路線也是熱愛單車者的朝聖之地，東進武嶺今年舉辦第三年，特邀各國好手加入，當中許多位都是曾在環法賽中拿下輝煌成績的職業好手，增添賽事話題性，也聚集了不少國內好手共同參與。

今年將起點拉到七星潭，較往年多了將近10公里，但可能很多選手沒有注意到，計時感應線設置在過太魯閣大橋的位置，比去年新城國中出發短了將近5公里，所以連續兩年參賽的車友，可能發現自己在時間上進步不少，雖然如此，每年氣候、風向不同，完成時間也會有差異，無論如何，相信所有參加的車友都在這條高難度路線有了自己難忘的回憶，參賽就是勇者！

6點半鳴槍，5點多天還沒全亮，車友們忙碌檢錄著，山海依傍的七星潭在朝暮中漸漸清晰起來，賽前的肅穆之氣在美景之中若隱若現，大家共同的目標就是要征服眼前這座大山。

「永續經營」是企業或組織追求的長期目標，而維持良好的口碑理所當然是其中關鍵因素之一。打響一場馬拉松比賽的名號並不難，但如何能在年復一年的賽事中，讓聲勢持續維持高檔，就考驗主事者的智慧了。

很可惜地，今年的合歡山越野馬拉松並沒有達成眾多跑者的期許。

Almost Famous  

今年的比賽因為路線改變，所以難度降低一些，從13K變成10K，不變的是一樣要跑過動物園內部。另外，今年的人數一樣破表，5000多人的賽事，裡面比去年多了很多小選手，全家人一起參賽，氣氛超歡樂，鏡頭中充滿歡笑，笑容就是週末最棒的回饋。

一大早天漸漸明亮，捷運也開了，許多選手搭著第一班車來到動物園報到，一瞬間會場馬上被擠爆。

馬拉松的發源地是希臘，490BC的馬拉松戰役，雅典軍擊敗入侵的波斯軍後，士兵菲迪普斯（Pheidippides）跑40公里回雅典報喜訊後暴斃。希臘每年的雅典古典馬拉松（Athens Classic Marathon）是跑步一生人必要參加的比賽，由當年的古戰場馬拉松出發，讓你尋找馬拉松運動的歷史根源。

沒有親身體驗過226K超級鐵人三項的人，是無法體會選手的心情，一大早來到會場，雖然太陽很大，風很涼快，這樣一個美好的日子，小編卻看到每個選手的臉上有著不同的表情，不同一般比賽的有笑容，眼神中透露出已經進入自己腦中的世界，唯一相同的就是完賽的決心。

賽前一晚，小編來到會場已經是傍晚了，夜晚即將展開，平靜的活水湖，明天又將掀起一陣陣波瀾。

還記得2011年世界冠軍Macca來台灣參加70.3，游泳時酷炫的Body surfing、自行車帥氣托腮經典照、跑步愜意的擊掌微笑，世界冠軍的魅力讓鐵人迷們為之傾倒，一切就好像幾天前才結束的比賽，一轉眼以經過了一年，今年Macca沒有參賽，但是來了另一個世界冠軍紐西蘭的Terenzo Bozzone，2008年Ironman 70.3 world championship的冠軍，實力與Macca不相上下，屬於怪物一枚！

照片來源：http://www.slowtwitch.com/Features/TC_in_Clearwater_part_2_1601.html

2011年知道Macca要來台灣比賽時，就很想報名職業組，但後來在教練的建議之下，還是維持分齡組的身分比賽，今年在台灣鐵人三項公司Renny與Ili的幫助下，向WTC申請職業選手證，正式轉為職業組，隨著比賽日期越來越接近，職業組處女秀即將開始。

今年的太魯閣，賽道還是一樣的美麗壯闊，而且看起來參加人數更多了~ 前一晚幾乎興奮得睡不著，一大早4點多夜色裡，到了花蓮車站滿滿的都是跑者，大家臉上都帶著期待興奮的笑容開心聊天，好high呀 XD 這次出發路線經過修改，去年起點在太魯閣牌坊旁，今年向山下移了一小段距離，本來先往山下跑至水泥廠原路折返方式，換成繼續往下跨過太魯閣大橋，以逆時針繞圈方式重新經過太管處與牌坊再往山上跑，大大改進了去年之前，前5K折返人潮壅擠的狀況，跑起來順多了。

5點多到會場，天色還沒亮，空氣濕濕涼涼的，比起去年大太陽的好天氣，今年連續幾天陰天街上都是從花蓮新城站出發的接駁車。今年大會疏通車流量做的比較完善，雙向通車，不會有去年一堆跑者因為塞車的關係遲到的現象。

經過上一場馬拉松，身體還沒完全恢復，又要開始準備下一場，給身體很大的負擔，最好的觀念是：恢復比訓練重要。談到恢復就必須納入很多因素，例如：馬拉松的強度、你的身體健康狀況、訓練週期安排等等。其實，馬拉松的賽前恢復，就像一大盒巧克力，你不知道自己拿到什麼口味，每個人適合不同的恢復方式，下面提供幾種恢復法，讓大家加速恢復時間，備戰下場比賽。

★ 持續走路

通過終點，拿到完賽獎牌，和朋友合照，接著繼續走路10-15分鐘。也許你的直覺反應會跪下來，感謝老天爺讓你完成比賽，但這並不是個好方法，想想看：你要求自己的身體跑了42.195公里，當你通過終點時，身體還沒脫離跑步模式，它需要一個轉換的適應過程，所以停止跑步後要持續走路，心跳會規律的下降，循環系統回復到穩定的狀態，讓乳酸從肌肉中排出。

★ 吃吃喝喝，心情好

完賽後30-60分鐘，吃一些小點心，把大吃大喝的時間留到腸胃系統恢復之後再來享受。賽後身體需要200-300大卡容易消化的食物，這時候補充碳水化合物、蛋白質可以穩定血糖、修復肌肉組織、補充肌肉能量。如果天氣很熱，可以補充流質食物；如果天氣很冷，熱湯會是好選擇。賽後的點心可以包含3-4份碳水化合物搭配1份蛋白質，這一天當中持續補充水分。

研究顯示，將近一半的跑者每年都會受傷一次，很多人會選擇停止訓練，其實，不需要做這痛苦的決定，有很多替代訓練方式可以讓你維持運動。

★ 壓力性骨折Stress fracture

＊一般需要復原的時間：6-8週

＊替代運動：深水跑步（deep-water running）。這項運動可以讓你避免地面的衝擊，還可以維持跑步訓練，運動時心跳率提高，強化在陸地上跑步需要的肌肉。

＊訓練課表：第一次訓練時最好戴上浮力帶（flotation belt），當你熟悉深水跑步的訓練方式，就可以拿掉浮力帶，多增加一些強度較高的心肺訓練課表。

對各種運動員來說，柔軟度都是很必要的身體條件，瑜珈除了創造身體柔軟度之外，也可以加強肌肉強度和身體平衡感，預防受傷發生。下面這幾個動作可以強化「髂脛束Iliotibial Band」和「背部」肌力柔軟度。

下面動作持續1分鐘，不要勉強配合呼吸，變換動作時不要讓自己身體研展到極限，這樣容易讓肌肉拉傷，一段時間下來，身體柔軟度會越來越好，對運動效果很有幫助。

★ 髂脛束（Iliotibial Band）伸展

所有台灣單車人的目標：武嶺，今天我們要用雙腳徒步直上，從海拔大約1920公尺攻上海拔3275公尺，這段路對身體的影響，沒有親身走過是沒辦法體驗的。風景可以從大太陽進入林蔭，進入濃霧中，持續不斷的上坡和稀薄的空氣，折磨跑者的身心靈，美景是唯一的安慰，跑過一趟是一輩子難忘的回憶。

今年改變去年的6點起跑，改為8點起跑；從12月提前到10月，大家可以睡飽一點應付這場硬仗，氣溫也溫暖多了，一早看到全副武裝的跑者，也慢慢卸下身上的禦寒裝備，準備緊接到來的比賽。

跑過日本的馬拉松後，你很難不愛上日本人。在香港，大部分人不當馬拉松是盛事，市民投訴馬拉松阻街。日本又如何？由起點至終點四十二公里的一段路兩旁都站滿了人，超過百萬名東京人、大阪人走上街觀戰，為參加的選手健兒搖旗吶喊。這麼多人支持你，怎樣也要加油努力，不能中途停下來呀！

日本馬拉松除了多美麗的女生，沿途路旁也有琳瑯滿目的食物，隨時給跑手補充能量。例如在大阪馬拉松的三十四公里路上，大阪市商店會總連盟排了一條五十米的食物巷，放滿了各種壽司、草餅、泡芙、銅鑼燒和紅豆水晶餅．．．讓跑手大快朵頤，食飽飽後繼續上路！

但更多的食物是兩旁觀戰的東京人、大阪人自發提供的。他們到便利店和超及市場購買各種糖果、餅乾、朱古力及水果，拆除包裝後，密密麻麻倒滿在一早預備好的盤子，讓素昧平生的跑手隨意取用，盤子上還貼了「応援」、「頑張」的鼓勵字句，你還隱約看到膠袋內的收據。他們比你還緊張投入，不斷鼓勵你：「奸爸爹、奸爸爹！」

大部分的人平常都居住在平地，但是很少時間可以去山上練跑，除非是居住在海拔比較高的地方。在高海拔地帶練習有很多好處，特別是增加紅血球細胞數量，也就是提高身體攜氧能力。

大約海拔5000英尺的山地，就屬於菁英選手的訓練規格，所以，如果在越高的山地訓練，你每次呼吸的氧氣濃度就越低，換句話說，你的心和肺需要更努力的運作，才能將足夠的氧氣運送到肌肉，這反應在你的配速中，例如：如果在平地輕鬆跑的配速是9分30秒，那麼在海拔高的地方可能需要10分半到11分。

總之，還是有方法可以讓你在平地模擬高海拔訓練的方式，記住要用高品質的訓練來提升能力，雜亂的訓練可能會降低訓練品質。

★ 創造一個新的標準

首先，不要把高海拔的比賽配速和完賽時間看得太重要，這可能會給自己壓力，太在意配速，一旦速度變慢就會變的沮喪，只要放輕鬆，這就會是一場你表現最好的高海拔賽事。這樣的比賽唯一能夠考慮的就是─賽事的環境和地形，這就是你在訓練中需要去調整的部分。

台東，台灣鐵人賽的發源地！好山、好水、好適合鐵人三項！一年一度的台東之美鐵人賽，今年當然不能缺席。比賽前一週訓練進入調整期，疲勞的身軀在課表減量之後得到充分的休息與恢復，出發前一天，整裝就緒，一切看似正常的就寢3秒入睡zzzzz…

深夜，肚子開始作怪，攪阿攪著，本來以為只是肚子餓的正常蠕動，雖然有一點不舒服，但不影響睡眠，繼續睡！！凌晨，肚子蠕動的越來越激烈，拉肚子了，拉完好像有比較好一點，躺回床上繼續睡！一早鬧鐘響了，但我卻爬不起來，肚子劇烈疼痛，頭痛作噁之後，上吐下瀉，身體很虛弱，趕緊請學弟將訂好的火車票退掉，打電話向吳大哥求救！

吳大哥趕緊聯絡了醫生朋友，本來我打算自己騎車去看醫生，但是肚子劇烈疼痛讓我只能蜷縮在床上，吳大哥知道我自己行動，於是再聯絡了救兵Hoya，Hoya在百忙中開車送我到診所就醫，短短的幾個小時，我從鐵人變成了需要人攙扶的病人，就診時醫生說是急性腸胃炎和腸胃型感冒，不建議我隔天去台東比賽，醫生助理也要我在家好好休息，我用虛弱的聲音回答：嗯。(再說啦的意思)。醫生開了藥和二管點滴，當時感覺整個地球都在搖晃，或許這場比賽我真的該休息。

（文： Yingfen Chou.  圖：Jeremy Chiang）  

47K山路超馬賽，很特別的是繞兩圈，但是一圈順時鐘，一圈逆時鐘，跑第一圈的時候，你就知道第二圈會有什麼遭遇…喔不！是路況會怎麼樣，當然這次比賽除了難度很高，最吸引人的地方還是那尊琉璃製的完賽獎盃，500元的報名費，300多人參賽，每個人都有完賽獎盃，還有一件紀念衫，是一場小而美的賽事阿！