不知多不多台灣跑友，會來香港參加渣打馬拉松？今年的十公里、半馬和全馬七萬個名額，只消一兩天便爆滿。由於香港只有兩個馬拉松比賽，再加上報名費極便宜（港幣三百元），比歐美日本的比賽便宜一大截，所以跑手都盡可能先報名，跑不跑到時再算。因此，香港馬拉松的缺席率相當高，例如2011年，約一萬人缺席沒有參與。
一分錢、一分貨，跑友不應期望香港如日本馬拉松一樣這麼好玩；香港的Expo只有贊助商和其他簡單攤位，不消十五分鐘便逛完了。香港馬拉松的網站也過於簡單，賽道高度圖也沒有（只印在取號碼布時派發的參賽須知）。
將會來香港的台灣跑友，若有時間可以看看香港TVB去年製作的四十五分鐘「2012年渣打馬拉松特輯」，即使聽不懂廣東話，也可以了解路面情況：
最近不斷的看了日本市民組頂尖好手-川內 優輝選手，自從東京馬異軍突起之後，在今年新的一年後相繼在福岡、別府馬拉松不斷的創下佳績，也在日本的馬拉松界傳為佳話。近幾年的路跑風氣的不斷盛行，路跑的資訊也更加的多元化，關於跑步的書籍等等紛紛的受到重視，也讓讀者看了很多，分享的很多、想的更多之外，讓跑步簡單的元素變的更加複雜化，最後自己對於跑步抓到什麼重點卻一概不知。
川內 優輝的跑法並非現今流行的姿勢跑法、氣功跑法，但他的跑法卻是最簡單、自然協調的前傾式跑法，我想可以做幾個大方向的分析，以下是個人對跑步的見解。
一.重心
一般的跑者有時比較容易忽略重心這個部份，有時重心的不穩常會讓腿部肌群負擔變大，上下跳動特別明顯，使得向前趨動的能力隨之減弱。看看上方的圖示：很明顯看到紅線部為腳部推蹬動作完成時的位置，而綠色的部份是二腳交替時所差生的重心移動的高度。
天氣篇
二月底的東京仍寒冷。據不完全的印象，上天似乎不太喜歡東京馬，有一年是下大雨、有一年是下雪。去年雖然沒有下雨，但大部分時間天陰陰，賽前一天首辦的Breakfast Run更是傾盤大雨，原本預備的戶外音樂表演、攤位遊戲和千人早餐，都達不到預期效果，大部分人跑完即匆匆離開了。只有一年是晴天。
各位請帶備輕便雨衣、跑步手套，並隨時心理準備在寒冷天氣下打水戰，Goretex跑鞋可保持雙腳乾爽。香港一件雨衣只是十多塊港幣（40塊台幣），但日本便利店要賣500円（約近二百塊台幣）。
Expo拍照、贈品及表演篇
Expo可以拿各種各類的宣傳品，回酒店後通常都丟一大半，但類似的這一張紙千萬不要丟！
不知為何，從國中開始與先秦典籍中文字的頻率很合，先秦哲人那種即事言理的方式，總是讓我興發各種豐滿的意象。大學時有選課自由後，就選修了不少先秦典籍的課，若要用個人喜好來排序的話，這些典籍中我尤愛《論語》，再來是《莊子》、《老子》，最後是《孟子》和《荀子》。但其實荀子的論理思維跟我最像，也許正因如此，我所嚮往的正是離我最遠的孔子與莊子，前者論「仁」，我則是最無仁心之人；後者論自然之「道」，我則離道極遠，只能偶而在寫作和運動的剎那過程體會到「道」的存在。
無論如何，最早打動我心的還是《論語》。若要從《論語》眾多閃爍著智慧的文字中挑選一句的話，我心中就會升起「逝者如斯夫，不舍畫夜」這句話。在研究所期間更以此為題，寫了《先秦儒家水意象析論》的碩士論文，雖然可能沒什麼人會想讀這樣的研究性論文，但我卻深深引以為傲，甚至比跑步環台或226km的超鐵跑進十小時還感到自豪，自己也常再拿起來讀，而且每次讀都有新的體會，跟那些我寫過的運動類文章（或書）不一樣，因為那些都是我懂我做得到的事，但先秦哲人所描述的境界或是修養工夫都是比鐵人三項還難的事。
最近發生一件事卻讓我不得不好好反省自己對於中國哲學的愛好，……事情是這樣子：
從一月十九號開始，花蓮市的三位高中生來位於壽豐鄉的東華大學集訓，他／她們跟我住兩個星期。雖然是個肩負重責的任務，但能看著他／她們和東華鐵人一起訓練與起變強，心底總會湧出無可取代的喜悅感。寒訓過程中，其中一位來東華集訓的高中選手說：「教練，明天我不能練習了。」
作者：愛輪式
在踏板上悟出人生的哲理
有的人出生於富裕家庭，是福氣；有的人出生於貧困家庭，是修練。羅名材，一位家境困苦的原住民，拿到一手人生爛牌，卻能靠著腳踏實地、洞悉賽局來打出逆轉勝。他是東部少見的優秀自行車手，經歷了17年選手生涯，拿下1994至1996年全運會金牌，選手退役後在花蓮不起眼的街道經營單車店。
他經營的車店，曾經創下台灣單車最佳銷售紀錄；然而，他賺到錢之後卻沒因此自滿而放慢節奏，下一步，他正打算推展部落觀光，協助原住民建立永續的商業模式，只因為父親從小灌輸他「你將來賺錢了，不能自謀其利，更要讓家人、族人都過好生活。」
15年前的某一天曙光下，一位對路跑瘋狂著迷的父親，騎著90cc摩托車載著兩個兒子，並且要求夾在中間的小兒子盡量的縮下頭，就像變魔術般的障眼法，好矇騙過前方的警察。擁擠的抵達木柵貓空三玄宮，小兒子才探出頭來呼吸一口新鮮空氣，但是當時誰也沒料想的到，原來這是將來15年後成為真男人的一股豪氣。放下背包、轉轉頭顱、繫緊俱樂部阿伯送的二手跑鞋鞋帶，跟著和諧長跑俱樂部的叔叔、伯伯們順指南山路而下，但是大哥與其他年紀較長的學長們早已跑遠，而後一行人側身穿過柵欄，跑出充滿跟人一樣高的雜草小路來到政大後山，順著道路繞過傳說中會在半夜甦醒騎馬載學生下山的蔣公銅像，跑出政大校園，向著上坡跑至每年三月都會我很辛苦，但遊客拍照很開心的杏花林，再經過常會有寵物犬跑出來追人的那戶人家後轉往三玄宮方向，但當初與寵物犬奮戰爭奪道路使用權的小兒子也沒料想到，十幾年後，這條路變成了台北市貓空路跑賽的路線。
三玄宮，成立於1981年的秋高氣爽，主神供奉腳踏龜蛇之像的玄天上帝，共有黑面金衣三尊分為大帝、二帝、三帝，以三帝為中間主位，以「三」的文字意象來顯現為人處事的謙卑之道。宮廟主持每日清晨早起燒水奉茶，早已成為路過的登山旅客們的中途休息站，廟旁水龍頭流出涓涓冰涼的山泉水，更是在炙熱夏季裡跑者們的福音。漱口、洗臉，又是一條好漢。廟口前庭院上的水泥地，不論是登山客腳下的汙泥，還是跑者們汗水下的屁股印，總是安靜無悔的吸收著，夏季躲在三玄宮的廟廕下，擋去殘酷無情的艷陽，並迎進陣陣充滿芬多精清新的微風；冬季成為躲寒避雨的最佳場所，宮廟住持還會大方的開放浴室，讓我們這些在寒風中消瘦的顫抖身軀洗個熱水澡驅趕寒意，有時還會準備免費的炒米粉讓大家充飢，如果幸運遇到做粿的節慶，更是可以吃到現場純手工製作熱騰騰的草仔粿，連到此一遊的外國老夫婦遊客看得也目瞪口呆，頻頻拍照留影，操著台語口音的宮廟住持，更不吝嗇的請遠方朋友吃粿，透過台大外文研究所的俊傑翻譯後得知，這是他們夫婦來到台灣兩星期來第一次有人主動跟他們交流。
以上的美麗，將在自由市場下成為大家片碎的回憶，三玄宮在2013年血染的山櫻花盛開季節下吹起了熄燈號，未來會變成商家還是住家不得而知，唯一知道的是，地球上一處包容之地消失了，包容著泥濘的腳印和運動短褲不斷滴下的汗水與溢濺出來的各廠牌運動飲料液體，我想，不管是在何處發生這樣的事情，大概早就被轟出貓空了。2009年東亞運和2010年的亞運田徑長距離跑集訓，也在此從事過山區道路LSD訓練，而在2012年前，一位還在雛形中的跑者，總喜歡坐在三玄宮前的階梯，望向台北盆地一語不發忙著自我懷疑是否是一塊成為奧運選手的料，接著某日，他起身跑向充滿濃霧的產業道路上，然後確切的發現，前方深藏在濃霧中看不見的道路，唯有不斷的跑進去才能看得清楚了。
下犬式（Downward Facing Dog）
這5個姿勢不只可以伸展腿部，也可以強化腿部肌力，5個動作可以拆開做，也可以當成一個循環。可以在鏡子前，注意動作是否標準，再進行下一個動作。
勇士式1（Warrior）
作者：甘思元
這道理很簡單，你先想想為何老先生老太太要撐拐杖？而且拐杖要撐在身體的前面不是後面。
答案就是和我在FB上一篇《為何站久、坐久、走久常常會腰酸背痛？》一樣的原因。因為，年紀大的人，長期沒用「腹橫肌」，所以脊椎挺不直了，只能向前彎，因此身體的重心也跟著向前移，為了讓身體不會前傾摔倒，只好用拐杖來支撐身體。
所以，為何腰酸背痛的人也常常會膝蓋痛？ 就是因為：腹橫肌沒力–>脊椎挺不直–>一直拉長脊椎後面的肌肉終日難以休息–>腰酸背痛–>軀幹向前彎曲–>走路時身體前頃–>以膝蓋為支點來支撐身體走路(這時你可以想成，拐杖是用來分散膝蓋壓力的工具)–>長期以膝蓋為支點的走路方式，膝蓋終究會痛起來！！！這就是為何腰酸背痛的人也常常會膝蓋痛的原因。
要如何解決？
每踏出一步，我們的腳都在吸收體重帶來的衝擊，如果說大約有15％的跑者都有得過足底筋膜炎，不誇張，這是跑者最容易得到的運動傷害。
足底筋膜炎就是運動時，從腳踝到腳趾頭的韌帶和肌腱小的撕裂傷或發炎，這時候我們的足弓處會隱隱作痛、腫脹或是腳踝下方疼痛，通常早上疼痛的感覺最為明顯。
誰是高風險族群？
高弓足或低弓足都是高風險族群，因為這兩類人的足底筋膜都會過度拉扯；騎他的誘發原因：足底過度內旋或外旋、練跑的里程數增加太快、久站、髖屈肌(hip flexors)太緊、核心肌群較弱、有下背痛的病歷。
圖片來源：http://bwanzor.wordpress.com/page/6/
模特兒的保養目的，就是讓他們有健康、美麗的外表，火辣的身材背後，也不是光靠飲食調整的喔！運動讓他們的線條更漂亮，維多利亞的秘密模特兒Candice Swanepoel，就有自己的一套飲食和運動秘訣喔！
阻力訓練（resistance training）
「探索式的運動，有時候會發現不一樣的驚喜。」─陳仲仁
今天一早帶張悠遊卡、手機和一件小雨衣，不管任何天候都不怕，可以在山上待很久。早上受到啟發，在Facebook上寫的：「前進式運動的其中一個好處是，每次回頭，看剛才走過的路時的成就感。今早從身後的都市叢林上上下下山稜線到這裡。一直覺得台北是跑山徑最好地方。」前進式運動，因為一直前進，會看到很多不同的驚喜，不會讓你失望。
從港墘站附近出發，大約5分鐘到金面山登山口，上到金面山上的剪刀石，沿路上下稜線、鞍部，到大崙尾山頂，下到碧溪產業道路，再上到大崙頭山頂。
二月廿四日是東京馬拉松，吸引不少台灣和香港的跑者參加。台港兩地算東京馬拉松的海外大戶，香港去年以346名參加者排第二，台灣以313人排第三，居首的是美國，有757名跑者參與。希望分享一些東京馬的心得，讓大家盡可能滿載而歸！
匯率篇
安倍晉三上任後，日円兌美元只會一直下跌，香港跑友不妨留待最後一周才兌換。
Expo拍照篇
東京馬拉松的Expo位於港區有明的Tokyo Big Sight。拍照的跑友特別注意，因為室外和室內的溫差大，若忘記給攝影機一些溫暖，暖空氣滲入攝影機後，水氣便會在冰冷的鏡頭內結成水點，抹也抹不掉，室內拍出來的照片全都矇矓了。
作者：愛輪氏
今日訓練營主要在替車手進行Fitting，由於每位車手的Fitting的時間要1個多小時，因此22位車手得分散多日進行Fitting。
人車合一－自行車運動的最高境界，那是騎起來拉風、踩起來輕鬆，看起來很有專業車手的架勢，就像是穿上合身的ARMANI西裝，知名單車作家巴蘭坦(Richard Ballantine)寫道：「傳統的希臘文化據稱是身心靈至高的和諧境界；人跟單車就如同身體與機器的完美結合。」
在進行完「體能評估(跑步)」含最大心跳率之後，若你是屬於「Level 2」的朋友，「Heart Rate Training」書中提到一份針對5公里/10公里/半馬與全馬所設計的訓練課表，目的是讓你笑著跑過終點，一共包含了24週，心跳率涵蓋最大心跳率的60%~85%。
這份訓練課表你可以點《5K, 10, Half Marathon, and Full Marathon》下載點，其中表格內寫的時間都不包括暖身與收操的時間，書上建議，慢跑暖身的時間至少要10分鐘，而結束訓練之後的收操，慢跑至少要5分鐘。若覺得訓練的量太大，身體並沒有恢復足夠的話，可以將時間往下減少15%~20%，請依自己的情況進行調整。
書上對於課表的安排並沒有多做說明，原則上，訓練課表是以「每週訓練時間不增加超過10%~15%」為原則，但時間為何要如何安排呢？書上並沒有做進一步的解釋。
其中關於課表中的A~F，山姆伯伯再這邊列出來一下：
作者：金車大塚
我們在第二課介紹了日常生活中的水分流失及正確的補充觀念後，這堂課就要進入重頭戲啦~也就是運動時的水分流失及補給觀念。延續先前第一課所介紹的，我們知道了人體體液是包含水分及電解質，也知道了平常在非運動狀態下至少會流失約2,500ml的體液，那在運動過程中，我們應該怎麼正確地補充運動所流失的體液呢？
第三課：運動時補充水分的時機及飲用量
一般人在運動時，常常忽略水分補充，往往都是在運動完後才喝水，這時身體已經處於脫水狀態，造成運動表現不佳的情況。根據研究顯示，如果流失體重2%以上的水分，運動能力就會明顯降低。也就是說，體重70公斤的人在體重減少1.4公斤以上時，運動能力就會降低。如果是2小時以下的練習，流失的水份量受到流汗量的影響最多。即使是2小時以上的運動，如果能視流汗量適度補充水份，避免體重的減少，就可減少運動能力降低的情形。那大家該如何感受自己流失了多少水分呢？請見下方參考表：
古希臘思想家亞里士多德曾提出身體移動的基本物理原則：
身體移動的那個部分必先將支撐它本身之後才能開始移動。
經過仔細的研究，將會發現優秀自由式選手在游自由式時，手掌入水後的位置，幾乎與它出水的位置相同，也就是說：手幾乎沒有移動，真正移動的只是身體。
【圖】入水點與出水點幾乎相同。
曾經在德國慕尼黑國家奧運支援中心學習運動按摩與治療，也曾接受美國Athletes’Performance Mentorship Program Training的甘思元教練，這次將親身分享運動健護的觀念與正確姿勢，以及強化核心的動作，機會難得不要錯過囉~
Judy老師講座結束之後，山姆伯伯很高興也很興奮可以邀請甘思元教練來分享，他除了是《你運動對了嗎？》與《男人肌肉就要這樣練》作者之外，也是國家運動選手御用健護教練，並創立「The VIGOR(力格運動與健康整合顧問)」。而教練要為我們分享【運動後可以不要腰痠背痛嗎？】，包括了運動健護觀念介紹、走部、跑步、上下樓梯的姿勢與強化身體的核心動作(6~7個動作)。
接續前兩篇文章的主題『關門馬拉松』，這場要回顧的是2012年最後一場賽事- 台中科學園區馬拉松。
走進馬拉松這個迷人的世界後，帶給我生活非常大的改變，不管是物理或心理上的成長，讓自己的生活變得不同，懷抱著感恩的心，選擇用跑步，在長距離的里程中，獨自回顧這一年的點點滴滴，能連續三年平安地完成 42.195 公里的挑戰，內心除了喜悅，還有道不盡的感謝。
由台中長青運動委員會所承辦的賽事，地點選在中部科學園區，從中部科學園區管理局廣場出發後，路線會經過台中西屯區及大雅區，主要圍繞在科學園區周邊的道路，爬升坡度正負差約為34%，規劃全程總長為21公里，固此，全程馬拉松跑者要跑兩圈 (2 laps)，路線圖、高度變化，及相關資料可 點此 參考
作者：愛輪氏
自行車運動的靈魂在於倫理、傳統、文化
狄懋昌，1981年曾創下集體出發爭先賽紀錄，獲頒中正體育獎章；於1988年為首位台灣人赴東德考取國際教練證，多次帶領車手征戰奧運；1995年服務於體育總會，現今於大專院校擔任系主任。
