EMBA的小眼睛

哈蘭‧史泰恩包姆(Harlan Steinbaum)/葛拉塞醫療(Medicare Glaser)董事長兼執行長

INTRAV旅遊、皇家郵輪、快捷郵輪
創辦人暨董事長兼執行長

　巴尼‧艾伯斯渥斯（Barney Ebsworth）全心全意投入他的事業，一九五九年他從一家小旅遊公司起家，多年後將它打造成遠近馳名的成功事業。他專精於航空和海上包租旅遊，提供顧客刺激的旅遊方案，很快建立起INTRAV就是旅遊歐洲與世界最佳管道的口碑。

　他永遠在尋找提升服務品質的方法，因為對於向其他公司租賃的郵輪不滿意，艾伯斯渥斯決定自己添購、甚至建造船隻。他藉此創立自己的郵輪公司皇家郵輪（Royal Cruise Line）和快捷郵輪（Clipper Cruise Line），並且與他原有的旅遊事業一樣成功。

　艾伯斯渥斯從經驗中學習到，他的公司只有在他全心投入下才會成功。每當他創立新事業，卻未百分之百投入其中時，結果總是不順利。同樣的情況也發生在他跨入並非他專長的行業，並交到他以為可以帶進更多價值的人手中，結果也總是以失敗收場。

　這些經驗帶領艾伯斯渥斯來到他的關鍵時刻。對他來說，經營事業是一件全心投入，否則便一無所獲的事，因此他擬出一套能讓自己免除繁重的工作壓力與負擔，同時又能趁著年輕時追求、探索和享受其他興趣的計畫。

　不同於許多公司創辦人拖延他們有用之年終結的到來，或忘記為自己開創事業以外的生活，他獨一無二的「退休規畫」，和他洞燭機先地提早計畫退休後的日子，提供了一個令人耳目一新的企業主管卸職例子。

　我在一間滿布灰塵的辦公室創始我的旅遊事業，我僱用的接待員還得身兼售票員。我猜想在我搬進去前，那間辦公室是一家賣假髮的店舖。據說樓上是賽馬的簽注站，我不知道是不是真的—一直到現在我還不確定。

　我做任何企業人士會做的事：一開始我整天打促銷電話，徹夜加班以便支付帳單。我會接任何生意，只為了讓我的燈亮著、辦公室門開著，能慢慢累積生意。

　一九六○年，我第一次接到英國旅遊的生意。在一九六一年，我可能做了四、五趟旅程，主要是到歐洲。到一九六六年，我開始做亞洲旅遊。一九六七年，我把公司名稱從國際旅遊顧問（International Travel Advisers）改為INTRAV，然後開始銷售包租到東方的旅程給中西部的顧客，主要透過俱樂部，包括密蘇里運動俱樂部、印地安納波里斯運動俱樂部，以及德州的俱樂部。

　在我們「東方探險」的第一年，我們到東京、京都和香港，每個地點各四天。我們的行程能夠成功，是因為我們包下整架飛機，並提供第一流的服務，相對於大多數包租業者都提供狹小的座位、盡可能擠更多人，而且盡可能壓低成本。

　我們會包下整架波音七○七客機，假設我們有一百六十五名乘客，我們會在東京、京都和香港包下足夠一百六十五人住的房間。要說明我做的事，可以想像在棒球賽中有旅行團同時在一壘、二壘和三壘：每次有團上了一壘，我們會讓每個團移動到下一壘，這樣我們就能以最經濟的方式利用所有旅館和包機。這讓我們可以給顧客四○％到五○％的折扣，同時還能增加我們的利潤。我們的事業就是這樣成長的。

　有一段時間進入日本的包機數量受到限制，而我們包攬了幾乎一○○％獲准的美國包機落地權，我們確實支配了市場。還有，你可以說歐洲旅行團真的是從我開始做起來的。

　我建立事業的方法是每次跨出一步。起初我會先到海外安排細節，我很清楚我們想去哪裡，想住在什麼地方，所以我會過去協商和安排。在開始做包租生意的第一年，通常我會在之前一年（或一段時間）就預先做好所有準備，然後在第一次出團抵達前兩個月就先過去，確定我們在那裡的旅遊營運商已經準備好，有招待櫃檯，旅館的人也知道旅行團何時會到，以及表達我們的期望。

　然後我在第一架包機起飛前兩天先出發，這樣我可以在他們抵達前有兩天可以確定一切都已準備好，並把所有事情先預演一遍。然後，如果旅行團待四天，在第一個城市結束前兩天我會飛往下一站，做同樣的兩天檢查，然後再飛下一站，再做兩天檢查。視進行的順利程度而定，我也可能回前面的城市處理一些問題。

　但那只有頭一年。第一年過後，我們已經經營九項包租，而且我僱用了一名管理營運的副總裁，那是我最後一次親自管理營運。

　一九七○年，我開始包租船隻經營地中海的郵輪巡航。那些船不是很好，但我開始想，我的天！這是很可以做的事業！

　郵輪巡航業才剛從邁阿密往各地發展，主要業者有皇家加勒比海公司（Royal Caribbean）、嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Line）和挪威加勒比海公司（Norwegian Caribbean）。我說：「上帝啊！我們承租的都是一些破船—我們得想想辦法！」

　另一方面，我們剛好又碰上稅務問題：我們賺太多錢了。有一天我的會計師說：「我有一些壞消息要告訴你，你們公司獲利支付的稅率是五○％。你累積的資本盈餘（surplus capital）太多了。」因為我的公司是未上市服務公司，所有我們的獲利都存為現金。所以我的情況剛好跟大多數企業人士相反，他們老是在找更多現金，我則是現金滿溢。

　我想稅務是我計畫退休的肇因。我當時的想法和大多數成功的企業人士相反，我真的不想一輩子只是經營企業，我覺得我還可以做些別的事。

　所以我說：「我要再多學一種生意。」

　然後突然之間我想：「嘿，等一下，為什麼我不開創一家地中海的郵輪公司？」那裡沒有別的公司，這個事業是新的。它看起來顯然有成長潛力，所以我著手創立皇家郵輪公司，並打造一艘郵輪，開始經營第一條地中海郵輪航線。我在丹麥赫爾辛格（Elsinore）建造那艘船，然後又建造另一艘，並改造另一艘，所以我們擁有三艘船。我們很快就賺錢。

　在我五十五歲生日時，我說，我愛我做的事，我愛與我共事的人，但我想擬訂一個十年計畫，等我六十五歲時—或其他歲數時—我就可以不必擁有任何必須為員工負責的公司。我想讓自己徹底擺脫這些，去做別的事。

　那是我最重要決定的開始，但我想在許多方面，那是每個人最重要的決定。我總是說，當你的船入港時，你不希望自己是在機場等它。

　我只是想，我喜歡事業，但我不想把一輩子貢獻給它。我還想做別的事，而設定出售公司的個人期限，以便我繼續前進和做其他事，就是實現它的好方法。

　我有許多和我年齡相仿的朋友，他們對我計畫的反應是說：「我做不到你做的事，因為我沒有你擁有的興趣。」所以他們繼續做原本的事業。我總是勸他們：「你必須為自己鋪好後路。」如果你想繼續做你的事業一輩子，就必須設法減少一些牽絆你的事情，不讓它們阻止你做自己喜歡做的事，例如跟你的兒女到亞斯本（Aspen）滑雪，或到歐洲旅遊等任何事。

　我確實有一些別的興趣，我想這些興趣會開始讓我忙碌，但我真的還想看是否有別的事也會引起我的興趣。

　一九九九年，我賣掉一家瑞士公司。當時我可能已超出十年期限兩天了。我可以繼續做下去，再賺一大堆錢，但我已經失去賺錢的動機。我創立了幾家公司，對我來說，那種成功的興奮感已經不夠。我想尋找別的東西。

　我創立公司時，我們沒有營收—從零開始。等我退休時，我們的營收大約在一億到一億二千萬美元間，而我們的淨利介於一千二百萬到一千四百萬美元。

　我賣掉事業並退休後，我們搬到西雅圖。我蓋了一棟我一直想要的房子。我參與創投事業和房地產投資。我繼續收藏藝術品—我已經從事四十年。我擁有一些據說是世界上最好的二十世紀美國藝術品收藏，其中包括霍普（Edward Hopper）、歐姬芙（Georgia O’Keefe）、哈特萊（Marston Hartley）、德夫（Arthur Dove ）、希勒（Charles Sheeler）、馬林（John Marin）、德庫寧（de Kooning）、波洛克（Pollock）、沃荷（Warhol）、瓊斯（Jasper Johns），他們都是很棒的藝術家。

　我已經找到許多可以做的事，還有許多等著我發現的事。如果我還在經營事業，我不會有時間做任何這些事。(本文節錄自《面對危機，領導人的關鍵決策：39位頂尖企業領袖現身說法》，聯經，2012年9月19日出版 )